La Paz-. Cerca de seis mil kilómetros de vías se construyeron en Bolivia desde 2006 hasta la fecha, cifra cinco veces superior a lo hecho antes del Gobierno de Evo Morales, informó hoy la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
El presidente de la ABC, Luis Sánchez Gómez, afirmó que en toda la historia del país se entregaron mil 83 kilómetros, y trabajan actualmente en otros tres mil, durante la rendición pública de cuentas de la gestión 2018 en Oruro.
Sánchez Gómez precisó que las obras terminadas están relacionadas con la interconexión de capitales departamentales, mientras anunciaba la construcción de vías largas en el norte y otras cortas de gran importancia para el sur con una inversión de más de mil 74 millones de dólares para 2019.
Sobre Oruro comentó que faltan por concluir los tramos de la ruta F31, de la Joya hasta Chuquichambi, y las vías de Caracollo-Confital, Caracollo-Colquiri y el puente Aroma, sobre la carretera Oruro-Pisiga.
Asimismo, identificó como el desafío institucional la transformación de la ABC con mayor presencia de técnicos en obra, mediante la descentralización.
Por otra parte, la inversión para la construcción de carreteras en el país suramericano superó en 2018 los más de mil 300 millones de dólares, cifra histórica para ese sector, según datos del ministerio de Obras Públicas.
Sobresalió en ese periodo el puente Fisculo, una inversión de más de siete millones de dólares, que une las provincias de Chayanta de Potosí y Oropeza, departamento de Chuquisaca, con records nacionales por la altura de sus columnas y medidas del tramo central.
El viaducto Sucre-Ravelo tiene 51 metros de alto las columnas en el lado Sucre y 45 metros por Ravelo, las más elevadas en la Red Vial Fundamental con la técnica de construcción de volados sucesivos.
Su tramo central mide 140 metros entre los postes del puente y 123 metros de alto del lecho del río.
La superestructura vial está conformada en tres tramos continuos de vigas de cajón mono-celular de hormigón postesado.
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